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省油的各种怪招
发布日期:2011-7-27     浏览次数:1307次

                         作者: 陶笸箩

    当首都变成“首堵”,想方设法省油,大概是多数京城私车族们关注的民生大计之一。朋友在西二环上班,工作日晚上8点以后,熟人谁也不敢给她打电话,因为她已经上床睡觉了。为了省油,她每天早上5点多就睁眼,6点一定起床,早上7点以前就已经开车到了单位。早到当然也就早退,下午4点以后也休想在单位里寻着她的人影。避开一早一晚的堵车高峰,省油立竿见影。加上她买车时就高瞻远瞩,只买省油的小排量日本车,一月下来,油钱居然只有其他同事的一半。

    不过,并不是所有单位领导都能深明大义,恩准员工弹性上班。所以绝大部分的北京人,不是堵在单位门口,就是堵在去单位的路上。网上当然开出了堵车时代的各种偏方,诸如不开空调开车窗,减少紧急提速,减少并线。最容易实施的省油办法是减负,譬如一次不要加满油,清理干净后备箱,有用的搬回家,没用的全扔掉;再譬如尽量少穿衣服,鞋子轻薄短小,最好上完了厕所再开车,连屁也提前放掉等等。

     说到底,省油就是为了省银子。升斗小民其实从来不知道中国油价的水有多深。只知道如果涨价,必有前戏,先是媒体上开始小火慢炖,逐日熬煎出国际油价飙升的讯息。而后必有专家现身,哭喊中国油企亏本经营。等到涨价的另一只靴子终于落到地板上了,有关部门悲壮声明,为了社会稳定、人民幸福,已经顶着涨价的压力挺了多日,却从来没有人能够理直气壮、言之有据地列个小学生能看懂的涨价公式,说明为什么是这么涨而不是那么涨?为什么是大涨而不是小涨?而待到国际油价陡降之际,多数媒体转而言其它,专家则整齐划一地消失了。只有极少数觉悟低下的媒体,还挺直了腰赶着列出中外油价对比,让广大群众无言以对,伤心难过。

    其实最省油的办法,就是坚决不开车,走路或者骑自行车上班。前提是就在单位方圆五公里以内买一套房,虽然掏空了上三代的积蓄,再借完了下三代的债务,只有70年的暂住权,没准还赶上“楼脆脆”,但支付有限的月供,总比支付没有上限的油价来得踏实。不过,计划往往赶不上变化。朋友在央视工作,多年前,他用老百姓还掏得起的钱,很有远见地购买了城东边央视新址附近的房子,结果央视失火,殃及交通,一场大火将单位搬家的日子一延再延,朋友至今还得穿越整个城市,闯过所有的堵点,到城市西部上班,此恨绵绵。

    第二个省油的办法,便是优化公共交通设施,能少开车就少开车,能少堵车就少堵车。譬如大家可以集体募捐,将北京地铁的大小设计专家们免费送到慕尼黑坐地铁一日游。学习同样是换乘,为啥人家慕尼黑可以把地铁站修成公共汽车站,只在一个站台换乘,留神不要坐错线路即可,而北京的地铁站换乘简直是超级地道战。最有创意的莫过于西直门地铁站,大洞套着小洞,直洞连着拐洞,换乘不仅是体力活,还是智力活。而且那里三天两头施工,今天走得了,明天兴许就不通。非让你在人头攒动的迷宫里精疲力竭,体面尽失,不得不咬牙切齿设法买辆私家车钻到地面作数。

    悲剧的是钻出来也不省油,在西直门的地面上,还耸立着“世界第9大奇迹”,据说是两座立交桥的叠加,空中俯瞰犹如中国联通的LOGO。结果无论你是开车还是走路,上天还是入地,天才的西直门交通枢纽都能让你百转千迴。曾经坐过闺密的车,由南朝向北经过西直门立交桥,上了桥后两人瞪大眼睛,绷紧神经,按标记欲向西行却屡屡奔东,几个回合绕下来,闺密情急之下,将车径直停在了西直门立交桥上。那宝贵的汽油,就这样绕着弯猜着迷消耗殆尽。

    令人欣慰的是听说最近有热心人迎难而上,勇敢的对西直门立交桥提出改造意见,譬如多开几个小口,多设几道转弯线之类。身为私车族,心有戚戚焉,并建议索性一不做二不休,倘若大家都本着愚公移山的精神,出钱出力出声,誓将西直门的地铁换乘站和立交桥一并拆除,远学慕尼黑地铁,近学北京公汽,让同一条轨道可以跑多趟地铁,就像同一条大街可以跑多辆公交,譬如轻轨13号线可以从西直门直接开进2号线,绕二环一圈后再从东直门出,地铁4号线也可以照葫芦画瓢,从西直门绕二环一圈后再奔南去,则不管你向首都的哪个方向掘进,基本上都可以随心所欲在多个站点换乘,既不用长途跋涉,又不用被挤成人肉罐头,出行的愉快指数便会直线上升。实在要开车上路的,扒掉装着GPS也绕不出的巨型立交桥,建个迷你的也就可以了,绝对省油省时省力。

    第三个省油的办法,也是治本的办法,就是逢年过节,写张贺卡或织个围脖向有关部门嘘寒问暖。慰问竟日涨价辛劳之余,也委婉地向其提出买油人的建设性意见。既然羊毛还是出在羊身上,羊可不可以也在被剪毛的时候发表看法?譬如那些卖油郎们的日常管理费可不可以降低一点,不要把每日上亿的剪毛收入都管理掉?把亏本的风险扼杀在摇篮里。而既然是人民的企业,可不可以与民同富,而不是自己悄没声息先富起来,还成为了全球最赚钱的公司之一,还把净利润上涨,归功于国际油价上涨。倘若利润全靠涨价得来,待到“一滴汽油一滴血”的地步,大家也只好集体绝油。反正20年前,你我都靠两条腿奔走在路上。

     如果上述省油办法皆不灵光,最后一招也只有依靠组织了。通常做法是常跟领导套近乎,能蹭公车就蹭公车,省油不忘进步,一举两得。但如果单位公车数量有限,紧跟又有困难,则不妨对领导和财务展开攻心术,目的是把奖金换成油卡或油票,这样才不会为了那些闻得到摸不着的纳税人权利褪去三层皮:单位缴税个人缴税,到了买油再缴第三道税。你的油箱也会因此平白无故多了三分之一的油,手中有油,心里就不慌,哪管油价涨上天。只是这种公家福利,常常要对号入座。如果家里还有其它私车要揩油,则务必要在夜黑风高之时,对加油站师傅说尽好话,至于这样省油成功与否,全靠你的魅力和造化了。

 

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